©Su Shengliang courtesy Atelier Deshaus
©Su Shengliang courtesy Atelier Deshaus
©Su Shengliang courtesy Atelier Deshaus
©Su Shengliang courtesy Atelier Deshaus
©Su Shengliang courtesy Atelier Deshaus
©Su Shengliang courtesy Atelier Deshaus
©Chen Hao -

chenhao.studio

©Chen Hao -

chenhao.studio

©Chen Hao -

chenhao.studio

©Chen Hao -

chenhao.studio

©Chen Hao -

chenhao.studio

©Chen Hao -

chenhao.studio

©Chen Hao -

chenhao.studio

©Chen Hao -

chenhao.studio

©Chen Hao -

chenhao.studio

©Chen Hao -

chenhao.studio

©Chen Hao -

chenhao.studio

©Su Shengliang courtesy Atelier Deshaus
©Chen Hao -

chenhao.studio

©Chen Hao -

chenhao.studio

©Chen Hao -

chenhao.studio

©Chen Hao -

chenhao.studio

©Chen Hao -

chenhao.studio

Courtesy Atelier Deshaus
Courtesy Atelier Deshaus
Courtesy Atelier Deshaus
Courtesy Atelier Deshaus
Courtesy Atelier Deshaus
Courtesy Atelier Deshaus

Long Museum en West Bund

Shanghai CN
Atelier Deshaus
2012

Tipo

Museo

Etiquetas

renovaciones, infraestructuras culturales , espacios postindustriales, huellas del pasado, area del arte West Bund, renovación ribera del Huangpu, transparencia, 200Best

Visitabilidad

Visitable

Descripción

Ubicado en el distrito de Xuhui en Shanghai a lo largo del río Huangpu, el lugar del Long Museum West Bund fue una vez un muelle de carbón. Cuando comenzó el diseño, había un puente de descarga de carbón preservado y un estacionamiento subterráneo de dos pisos existente dentro del sitio. El puente-tolva de carbón fue construido durante la década de 1950 y tiene unos 110 metros de largo, 10 metros de ancho y 8 metros de alto. El estacionamiento se construyó hace dos años como parte de un edificio cuya parte sobre el suelo nunca se realizó.El nuevo diseño emplea una estructura de "bóveda-paraguas" en voladizo. Siguiendo un plan libre, los muros de cortante se insertan en el sótano existente y se conectan a la rejilla de pilares existente, transformando así el espacio industrial anterior en espacio de galería. Varias combinaciones entre "bóvedas-sombrillas" de diferentes direcciones crean múltiples significados para el espacio. El sistema mecánico está integrado en el espacio hueco dentro de la estructura “bóveda-paraguas”. Juntos, cubren un sitio cuadrado y forman el espacio interior. Tanto las paredes interiores como los techos tienen un acabado de hormigón armado. Su demarcación geométrica ambigua crea una experiencia espacial única que ofrece una sensación de protección y de libertad. La síntesis entre estructura, sistema mecánico e intención espacial, hace surgir una estructura volumétrica que incluye el puente de descarga de tolva de carbón existente dentro del sitio. De esta forma, la nueva arquitectura establece una relación estrecha con la memoria del lugar. (Descripción aportada por los arquitectos)